Mẫu SUV 7 chỗ có ngoại hình khá bắt mắt.

Explorer phiên bản mới thiết kế ấn tượng với cản trước có kích thước lớn tương đồng với cụm đèn pha và lưới tản nhiệt. Ở phía sau của Explorer trang bị đèn hậu mới dạng LED ống và cánh lướt gió giúp giảm lực cản tăng khả năng khí động học.

Nội thất là sự kết hợp giữa các chất liệu gỗ, kim loại và nhựa. Vị trí ghế ngồi lẫn tay lái có thể điều chỉ nhiều hướng cho nhiều vóc dáng. Hàng ghế thứ hai và thứ ba với tiện nghi gác tay, tựa đầu gập gọn. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba được gập điện với khả năng gập gọn tạo thành một mặt phẳng chứa hành lý. 

Explorer có rất nhiều tính năng trang bị thêm như cửa sổ trời, hệ thống sưởi và làm mát ghế, hệ thống MyFord Touch được cung cấp sẵn cùng nhiều tính năng an toàn. Điểm nổi bật nằm ở bảng đồng hồ kỹ thuật số dễ quan sát với màn hình LCD được chia thành ba khu vực cung cấp thông tin, hệ thống âm thanh Sony 500 watt. Phiên bản Limited được nhập về Việt Nam trang bị bộ mâm đường kính 20 inch, hệ thống điều hòa đa vùng độc lập...

Mẫu SUV 7 chỗ được cung cấp sức mạnh từ động cơ EcoBoost 2.3 lít được xem là kinh tế với một mẫu xe truyền động bánh trước. Chiếc Explorer có sức mạnh 280 mã lực.

Hệ thống giảm xóc được nâng cấp êm ngay cả khi vượt qua những đoạn đường xấu nhiều ổ gà, vô-lăng cho khả năng điều khiển rất nhẹ nhàng và linh hoạt, nhưng cần phải cẩn thận khi chạy trên cao tốc.

Vẻ bề ngoài có chút gợi nhớ Range Rover và Durango của Chrysler. Phiên bản đời mới đánh dấu sự có mặt 25 năm trên thị trường với hơn 7 triệu xe bán ra.

Ford không tác động nhiều đến Explorer ngoài động cơ mới. Hãng xe Mỹ cũng không dại gì "đùa giỡn" với sự thành công mà Explorer đang có. So với đối thủ Toyota Highlander, Explorer chứng tỏ nổi bật hơn, ngay từ thiết kế bên ngoài và khối động cơ nằm dưới nắp capô.

Đức Quang